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エテ公のほいほいメンテナンス☆エンジンとっかえひっかえ本編!

小さな翼で大きな翼の人と競争しても、あんまりおもしろくありません。
で、みんなと同じ大きな翼で遊んでみたくて、ボーナスと引き換えに手に入れました
DSC00033.jpg


レースでは怖くて使いません。遊びに使います。

まずは洗車です。
NPKのホコリ地獄でバイクがパサパサです。
気のせいか、シュラウドのドクロも少しやつれたような気がします。
DSC00050.jpg


エアクリとってガムテで水の浸入をって おいっ!!!
ホコリが進入しとるやないけー!!!!!
DSC00051.jpg


2階ベランダで洗車
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外装やらホースやハーネスを取ります
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あとでスペーサーを入れるのでタンクを取ります。
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まだまだです、、、
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チェーンをはずす。
この工具の名前は『アマノジャック』と呼んでいます。
つかむと広がるし、ペンチと逆だから…
DSC00056.jpg


スイングアームとリアショックのネジを取ります。
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だんだん寂しくなってきました。
DSC00059.jpg


フレームをとめてる2本のネジをはずしてフレームを持ち上げると…
DSC00060.jpg


あら? エンジンだけになっちゃった
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SSエンジンさようならー!!!でもすぐ使うからねー
DSC00063.jpg


さて エンジン交換です。
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部屋が散らかって足の踏み場がありません
DSC00065.jpg


ちょっとワープしてフレームとスイングアームを載せます。
熱中すると写真撮らなくなります
動く部分にはグリスを塗りましょう!!!!
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クラッチレバーを付けて
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キャブをつけます
ジェットの大きさは事前調査で見当がついているのですでに調整済みです
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エアクリはキタコをつけてみました
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外装付けて完成です
DSC00070.jpg


もう 早くエンジンかけてみたくてウズウズですわ

ベランダに出して、カラキックを10回くらいする。
エンジンオイルを行き渡らせるためです
DSC00071.jpg


キックした感じ… 全然違う。ショートストロークっぽい感じ、圧縮がたかい、キック重い、などSS車とは全く違うエンジンに仕上がりました。

エンジンがかかり、しばらくアイドリングしてアクセルをあおる
感想  レスポンスでわかった。 
僕の腕では、このエンジン あつかえない。
モンスター 手に入れてしまいました

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  1. 2007/02/15(木) 22:01:21|
  2. エテ公のほいほいメンテナンス☆
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